Европа, включително Европейският съюз, Обединеното кралство и страните-членки на Европейската асоциация за свободна търговия, представлява около един на всеки четири от всички нови регистрации на леки автомобили.Континентът е дом на някои от най-големите производители на автомобили в света като PSA Group и Volkswagen AG.Произведените в страната превозни средства представляват по-голямата част от регистрациите на нови автомобили и въпреки това вносът на автомобили в Европейския съюз е на стойност 50 милиарда евро годишно.Вносът на превозни средства в ЕС от Япония и Южна Корея успя да нарасне стабилно на фона на охлаждащата пазарна активност.Германия е дългогодишният най-голям европейски пазар за нови пътнически автомобили, както и нейният най-голям производител – в страната работят над 800 000 работници в сектора за производство на автомобили и компоненти.
Бавната икономика води до спад в търсенето
През 2020 г. пазарът на леки автомобили следва световната тенденция на икономическа стагнация.Избухването на коронавирус доведе до драматичен спад в продажбите на нови превозни средства в целия континент.Намаляващата достъпност и икономическият спад допринесоха за липсата на търсене на европейските пазари.Най-осезаемият спад в търсенето се наблюдава в Обединеното кралство, където продажбите на леки автомобили достигнаха своя връх през 2016 г. и оттогава непрекъснато спадат.Отслабването на валутата след референдума за Brexit през 2016 г. прави новите превозни средства по-трудни.Бензинът остава водещият вид гориво за автомобили в Обединеното кралство, докато търсенето на електрически превозни средства (EV) е по-бавно, отколкото на някои други пазари.Движението за електрическа мобилност бавно удари Европа в сравнение с лидерите в електрическото внедряване, особено Китай.Европейските автомобилни производители не бяха склонни да се откажат от така обичаните двигатели с вътрешно горене, докато не възникна необходимост.Тъй като търсенето на бензинови и дизелови превозни средства започна да намалява и новите разпоредби на ЕС влязоха в сила, европейските производители ускориха масовия пазар на модели батерии през 2019 г. и 2020 г. Някои страни в Европа се откроиха със стремежа си към електрическа енергия от батерии, а именно Норвегия, след вземане на решения от страна на правителството.Електрическите превозни средства с батерии имат по-голям пазарен дял в Норвегия, отколкото където и да е другаде по света.Холандия е втората в света по проникване на пазара на електрически батерии.
Секторът е изправен пред предизвикателства от различни посоки
Много производствени съоръжения бяха принудени да намалят производството за продължителен период от време, което означава, че през 2020 г. ще бъдат произведени много по-малко коли в сравнение с предходни години.За страните, в които секторът на автомобилостроенето вече изпитваше затруднения преди пандемията, спадът в търсенето ще бъде особено засегнат.Производствените нива в Обединеното кралство спадат и за пореден път Брекзит е цитиран от редица автомобилни производители като причина за съкращаване на производството в Обединеното кралство и в някои случаи за пълно затваряне на производствените съоръжения.
Този текст предоставя обща информация.Statista не поема отговорност за пълната или правилната предоставена информация.Поради различните цикли на актуализиране, статистиката може да показва по-актуални данни от посочените в текста.
Време на публикуване: 01 март 2022 г